klik op de afbeeldingen
welkom op mijn site! 
 |
In Middelburg vlogen op 17 mei 1940 de brisantgranaten over de stad, gericht op de torens van de stad, het stadhuis, de Oostkerk en de Lange Jan. Deze beschieting had niet het gewenste effect en werd gevolgd door een bombardement. Het was prachtig weer, maar het begon flink te waaien door de smalle straten vanwege de brand. De bakkerij van mijn overgrootvader ging ook in vlammen op. In samenwerking met het Zeeuws Archief heb ik een deel van de Middelburgse binnenstad in de computer gereconstrueerd. Op elke voorgevel van de 31 straatwanden kan geklikt worden om de gegevens van de bewoners en het huis te bekijken. Ook is te zien wat het verschil is met de huidige situatie. Een CD van deze interactieve animatie is te koop bij het Zeeuws Archief voor E10,-. Enthousiaste tekenaars die willen helpen om het getekende gebied verder uit te breiden kunnen contact opgenomen worden met Theo Giele van de PZC; t.giele@pzc.nl. | |
 |
De schottelvlet, duitse schippersvlet of schottel-schaluppe is een schippersvlet die in Spay am Rhein, onder Koblenz en later in Oberwinter gebouwd is vanaf 1921 tot ca.1986, Joseph Becker ontwierp dit 'onzinkbare' bootje dat bedoeld was om achter op een vrachtschip te hangen en te gebruiken als verlengde loopplank. Het is door zijn detaillering en gewicht een duurzaam en stabiel bootje. In Amsterdam varen er nog ca. 130 stuks rond (van de 15000 boten!). | |
 |
De architectuur is mijn bron van inkomsten. Zie ook noorlagdejong.nl. Het mooiste onderdeel van het vak bestaat voor mij uit het contact met andere deelnemers in het bouwproces. Van opdrachtgever tot gemeenteambtenaar tot schilder, op elk gebied vindt een boeiende wisselwerking plaats die leidt tot het zo effectief mogelijk uitvoeren van een gemeenschappelijk doel.
Daarbij heb ik een ‘Arts en Crafts’-instelling, waarbij ik ook uitvoerende werkzaamheden wil beheersen om zo een steeds betere ontwerper te worden. Op kantoor en op de bouwplaats ben ik voorstander van ‘servant leadership’ waarbij zoveel mogelijk recht gedaan worden aan ieders initiatief en ambitie. In het ontwerpproces hecht ik veel waarde aan het vooronderzoek; de geschiedenis van het gebied en zijn gebruikers, om van daaruit samen met de opdrachtgever de toekomst in te kijken. Ik zoek naar integratie van het gebouw in zijn omgeving en begeef me liever niet op het pad van de laatste trends, maar richt me op een consensus in de tijd. Daarmee probeer ik te bewerkstelligen dat alle eigenschappen van de gebruiker tot hun recht komen en het gebouw na langere tijd nog actueel is. Het vermogen van architect Hubert Jan Henket tot harmonieuze inpassing van moderne vormen in een historische omgeving probeer ik te evenaren. Terugkerende thema's in mijn werk, die een persoonlijke inbreng onthullen, zijn de vleugel- en centrifugaalvormen die ontsnappen aan de statica van het gebouw. |
|
 |
De Volvo Amazon kent iedereen. Welke nieuwe auto houdt het nog 40 jaar uit? Mijn combi-uitvoering is niet perfect, maar wel mooi. Hij is al een paar keer gebruikt als trouwauto. Als u daarvoor ook belangstelling heeft kunt u met de eigenaar contact opnemen. Hij zal de auto voor u oppoetsen. | |
 |
De muziek houdt nooit op. Of mijn deuntjes muziek genoemd mogen worden...het is leuk om een beetje te rommelen met piano en gitaar. De piano is een elektronische Yamaha en de gitaar een tweedehandsje van om de hoek. | |
 |
links en contact klik op de poes |
